南皮县润杰五金制造有限公司

铝合金冲压件是指用采用铝合金材质制成的冲压五金件，铝合金的材质和规格型号有很多种，不同的铝合金材质制成的五金冲压件，性能和用途都不一样。
在冲压加工厂，铝合金冲压件因为材料相对金属铁而言较软，价格比较昂贵，且容易断裂以及部分铝合金产品还需后续加工，如拉丝﹑阳极处理等，在冲压生产时特别容易产生顶伤﹑刮伤，所以在模具制造方面确定要特别注意以下几点：
1.对于不影响工程数的情况下冲孔尽量排在后面工程冲孔，甚至对于冲孔数量较多的产品可考虑多做一个工程也要将冲孔排在后面冲。
2.铝料较软且模具较容易堵料，故在设计模具放间隙时宜放双边料厚10%的间隙，刀口直深位以2MM较为合适，锥度以0.8-1°为合适。
3.折弯成型时，因铝料在折弯时容易产生铝屑，会造成点伤﹑压痕，铝原材需贴PE膜，在滚轮及电镀的情况下，成型块以抛光镀硬铬为佳。
4.对于需阳极后加工的冲压件，如有压平﹑推平工序180°，产品不可全部压合，全部压合会产生吐酸现象，需留0.2—0.3MM的缝，以便酸液顺利及时流出，故在此工序上需要做限位块并标定模高于模具上。
5.因铝料较脆，容易开裂，特别是在反折边的情况下，故尽量不要做压线，即使要做，也要将压线做宽一点，打浅一点。
金属五金冲压件锻造步骤要点与起皱问题解决
<一>、五金冲压件模具锻造步骤要点
五金冲压件模具锻造过程顺利实施，也需生产人员合理把握五金冲压件制造的生产步骤和冲压方法。
1、五金冲压件模具的加工方法
金属五金冲压件模具的加工方法，主要分为自然性冲压和模式化冲压锻造两种。自然性冲压指生产人员进行五金冲压件模具生产时，可以直接按照冲压材料毛坯设计的形成样式，直接进行冲压处理，无需在锻造的过程中，再次进行锻造材料的调节。而模式化冲压锻造指冲压模型锻造生产期间，需按照模型生产的规定，在初步成型的模型上，进行锻造环节的调整。
如进行刚结硬质合金的锻造生产时，就在毛坯加工环节锻造加工完后，后续直接进行模型切割、压花处理即可；而铝铜合金，在毛坯阶段处理后，还需在后期锻造生产期间，局部进行模型角度、薄厚、弯曲度等方面的调节，这就是自然冲压与模式化冲压方法之间的差异。
2、五金冲压件模具的加工步骤
金属五金冲压件模具锻造实践期间，施工人员需把握好产品生产的步骤。当前，五金冲压件模具制造技术实践中的步骤，主要包括顺向处理和反向处理两种。顺向处理过程指结合原始毛坯的纤维方向，在锻造面2/3的位置上，进行锻造模型的调节，碳化处理，然后按五金冲压件模具部分进行加工。反向处理方法指按照毛坯垂直方向，从模型处理底部，由下到上的进行锻造处理，并尤为注意凸肚裂纹部分的处理，将其调整角度控制在900之内，集中进行模具加工。
<二>、汽车冲压件起皱问题解决
1、从制件上解决起皱问题
从制件上解决起皱，制件起皱严重部位加吸皱筋，开工艺孔口等实施工艺补充，释放减小内应力。工艺补充在对制件焊接面、匹配面或性能没有影响的情况下，是解决起皱问题的途径。
2、从工艺上解决起皱问题
(1)利用SE分析，提前发现问题，并解决。前座椅左/右前横梁本体A处起皱，利用SE进行分析，在不影响制件的情况下增加凹槽后，起皱问题解决。这是在新车型开发过程中利用SE帮助汽车冲压件发现问题，及时得到纠正的一个典型实例。
(2)前期通过软模开发，发现并解决问题。软模开发可充分核对制件数据，验证冲压工艺，为汽车冲压件模具设计提供依据，并可在后期模具制造过程中防止软模发生的问题再次出现。
(3)采用二次成形。如前后门内板下部两拐角处的制件形状，其拐角处制件边界距离较高台阶面都很远，若一次成形则就会形成较大的棚屋状，料就会积聚在拐角部位无处流料，造成拐角部位的起皱，而且由于板件拉伸较深，周边的压料力又不能太大，否则会造成材料难以承受而开裂严重，因此成形工艺采用二次成形。
(4)从调试上解决起皱问题。
在工艺补充不能完全解决起皱的情况下，钳工调试显得尤为重要，如何做出正确的判断，还得根据实际情况，具体问题具体对待，通常情况下，调试方法一般参考如下：
a.调整压边力的大小。当皱纹在制件四周均匀产生时，应判断为压料力不足，逐渐加大压料力即可皱纹。
b.调整凹模圆角半径。凹模圆角半径太大，会增大坯料悬空部位，减弱控制起皱的能力，调整时可适当减小凹模圆角半径。
c.调整压料面的间隙。调整压料面间隙的方法：采用里紧外松的原则(保证压料面均匀走料)。
d.调整拉伸筋布局。一般情况下，当拉伸件为锥形或球型件时，拉伸开始时侧壁会悬空，容易起皱，此时需要增加拉伸筋数量或改变拉伸筋形状以增大径向拉应力。
南皮县润杰五金制造有限公司（http://www.rjwjzz.com）主营多种不同型号的不锈钢冲压件、不锈钢拉伸件、钣金机柜，等各类五金产品，并可根据客户的需求新产品。我们以优良的服务产品获得了广大客户的赞誉及肯定，业务范围遍及各地。并为外贸公司代加工。